ಇಂದು, ನಾವು ಆಯತಾಕಾರದ ಯೋಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಆಯಾಮಗಳು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿಲ್ಲ; ಅವುಗಳನ್ನು ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಗೋಪುರದ ರಚನೆ, ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸ್ಪೇಸಿಂಗ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಲೋಡ್, ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಸ್ಥಳ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ದೂರಗಳು. ಈ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಚಲನಗಳು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದ ಅಸಮ ಒತ್ತಡ, ಕಂಪನ ಆಯಾಸ ಮತ್ತು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಓವರ್ನಂತಹ ಗಂಭೀರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಆಯತಾಕಾರದ ಯೋಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು, ಇದು ಆಯಾಮದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಟವರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆ, ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಲೇಔಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಆರ್ಮ್ ರಚನೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಒದಗಿಸಿದ ಗೋಪುರದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಂಧ್ರದ ಅಂತರ, ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ: ಡಬಲ್-ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ಗಳ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯಂತ್ರಾಂಶದ ಆಯಾಮಗಳು, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಡಬಲ್{3}}ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ, ಟೆನ್ಷನ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ವ್ಯಾಸ, ಲೋಡ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್, ಲೋಡ್, ಮೆಕಾನ್, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು.
ತಯಾರಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದಾದ ಆಯತಾಕಾರದ ಯೋಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಕೆಳಗಿನ 12 ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು, ಯಾವುದನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಂಧ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಂಧ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಒಟ್ಟು ಅಗಲ, ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಜೋಡಣೆಯ ಗಾತ್ರದ ರಂಧ್ರಗಳ ವ್ಯಾಸ ರಂಧ್ರಗಳು, ಅಂಚಿನ ಚೇಂಫರ್ ತ್ರಿಜ್ಯ, ಕಲಾಯಿ ಪದರದ ದಪ್ಪ, ಬೋಲ್ಟ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್, ಕನಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ತೆರವು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಪೇಜ್ ದೂರ. ನಾವು ಈಗ ಇವುಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಂಧ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ L ಆಯತಾಕಾರದ ಯೋಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟವರ್ ಕ್ರಾಸ್ಆರ್ಮ್ ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೇಂದ್ರದ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಗಳು 400 mm, 450 mm, 500 mm ಮತ್ತು 600 mm. ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಎರಡು ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ತಂತಿಗಳ ನೇತಾಡುವ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ -ಸೈಟ್ ಮಾಪನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ನಮ್ಮ ನಿಖರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ ±1 ಮಿಮೀ. ಅತಿಯಾದ ರಂಧ್ರದ ಅಂತರದ ವಿಚಲನವು ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಂಧ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ W ವಾಹಕದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪದವಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ. ಡಬಲ್-ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಟೆನ್ಷನ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್-ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂತರವು 400 mm, 450 mm ಮತ್ತು 500 mm. ಈ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಪ್ರಕಾರ. 400 ಮತ್ತು 450 mm ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 220 kV ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 450 ಮತ್ತು 500 mm ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 330 kV ~ 500 kV ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ರಂಧ್ರದ ಅಂತರ W ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ದೇಹದ ರಂಧ್ರದ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಜೋಡಣೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ A ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಅಗಲ B ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ A=ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಹೋಲ್ ಅಂತರ L + ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಂಚು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50~80 mm. ಇದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ-ಕಾರ್ನರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಹೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಜಾಗದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಅಗಲ B=ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೋಲ್ ಅಂತರ W + ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 40~60 ಮಿಮೀ. ಇದು ಎತ್ತರದ-ಆಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದರೆ, ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಆಯತಾಕಾರದ ಯೋಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ದಪ್ಪ t ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೌಲ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ದಪ್ಪವು ನೇರವಾಗಿ ಕರ್ಷಕ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಬಾಗುವ ವಿರೂಪ, ಕಂಪನದ ಆಯಾಸ ಬಿರುಕು, ಮತ್ತು ದಪ್ಪವು ಮಾನದಂಡದಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸದ D ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ಗಳು, ಕಪ್ ಹೆಡ್ಗಳು ಅಥವಾ UB ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಪಿನ್ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ರಂಧ್ರ ವ್ಯಾಸದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ H12 ನಯವಾದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಆಯತಾಕಾರದ ಯೋಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಭೂತ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಆಯಾಮದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಬಳಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
